gearbox cvt proton Can Be Fun For Anyone
gearbox cvt proton Can Be Fun For Anyone
Blog Article
Kluar dari proton jer dh menyala balik. Naik angin masa tu bro. Hantar pergi bngkel luar dorang ckap cvt memang ada issue tpi proton ckp takda. Ke proton nak tnggu wrrnty aku tamat bru dorang ckp gearbox aku trouble.
salam, oleh kerana saya dah sedut byk ilmu dari sini, rasa terpanggil untuk share sikit.saga truly pakai dua2. minyak ATF aka minyak vehicle kena tukar setiap 20000 kalau servis proton atau 30000 kalau servis luar. harga tak semahal cvt. cvt kena servis tiap2 60k.
Proton eMas seven Malaysian in-depth overview – all The nice along with the undesirable on Malaysia’s first electric powered vehicle
Bukan sahaja kotak gear, sistem brek yang 1 inci lebih besar (dari Persona/Iriz) juga menyebabkan bahagian hadapan kenderaan ini menerima beban baharu.
. Kos untuk mend pun agak mahal iaitu RM800. Tapi dia nak sedapkan hati pakcu, dia kata kos tu untuk restore complete sekali tukar dengan CVT oil dan benda lain lagi.
Masalah sensor cvt menyala ada sapa2 kena tak? Saya pnya saga flx sv dari beli smpai skrang masih juga menyala. Kdang2 menyala kdang2 hilang la. Hantar pergi proton dari 1st srvice smpai skrang dorang ckap takda msalah.
Overheating: CVT Punch kadang-kadang menghadapi masalah overheating, terutamanya dalam keadaan pemanduan yang berterusan dalam cuaca panas.
masalah sekarang bila travel rasa tak greatest ada sangkut-sangkut masa jalan jem.brek pulak kadang-kadang bunyi. bila hantar SC masalah sama je.saya dah tukar minyak CVT dan tayar pada masa yang sama tapi tak greatest bila travel bunyi bising.
saya beli saga flx one.six auto pada oktober 2013,difficulty memang berbagai juga,sebulan beli lepas servis pertama 1000km,grasp pump brek bocor,waranty dpt tapi overall body dlm spray baru,hampir setahun keta nak get started tak boleh,mesti kena gerak2 kan kt box hitam tepi bateri,baru alarm bunyi dan start semula baru Alright..pegi SC guarantee tukar baru dan ok,pastu tahun ke-2 kena bunyi brek nyaring kuat sgt setiap permulaan perjalanan 0-15meter,memg bengang org tgk je,pegi SC dorg Look at simple2 je,sembur angin je.
Disebabkan ketika memandu Saga FLX ini penulis sedang berhambat dengan X70, menuruni bukit dan selekoh ke kanan maka penulis gunakan:
Biasa ptoton diorg nasiht tukar 40000 untuk assistance key.klu api cvt mnyla cek lmpu brek ke three dulu.klu rosak consider tukr.klu dh tukr tp mnyla juga br bawa p proton.i dh ada pnglmn mcmni.so boleh cubalh klu ada masalah mcmni
Kebocoran Minyak Gearbox: Ini adalah masalah biasa yang boleh menyebabkan kekurangan minyak pelincir dan akhirnya menyebabkan kerosakan pada gearbox.
I didn’t even point out something about Saga 4AT Not even similar, won’t have to have to answer you on that.
As for that CVT 220Nm is indeed a greatest when it goes for mass creation. exact like a VW golf GTI is max 220hp for generation, this doesn't mean you don’t have any reserves but from that point you may shorten the life time. Why Is that this so important for CVT? A CVT uses a metal gearbox cvt proton belt pressed between two pulleys, by different clamping on the 2nd and 1st pulley you change.